OCRA en el REPUVE: Qué Es, Cómo Consultar y Diferencia con PGJ, FGJ y Robo USA/CAN
Sitio informativo independiente. MexiCenter no es el portal oficial del REPUVE, OCRA ni del gobierno mexicano. Actualizado: mayo 2026.
Las Cuatro Pestañas del Resultado REPUVE — Qué Cubre Cada Una
El resultado de la consulta ciudadana en repuve.gob.mx no es una sola pantalla — se divide en pestañas que provienen de fuentes independientes. Confundir qué cubre cada una lleva a comprar un auto creyendo que está "limpio" cuando en realidad tiene reporte en otra fuente.
| Pestaña | Fuente | Qué registra | Dato requerido |
|---|---|---|---|
| 1 — Datos del vehículo | Base REPUVE / SESNSP | Marca, modelo, año, color, entidad de registro, NCI, estatus de inscripción | Placa, NIV o NCI |
| 2 — PGJ / FGJ | Fiscalías estatales y FGR | Reporte de robo ante el Ministerio Público. Tres resultados: sin reporte, recuperado o robo vigente | Placa o NIV |
| 3 — OCRA | Aseguradoras (sector privado) | Reporte de robo comunicado por la aseguradora del vehículo al sector privado | Solo NIV — no acepta placa |
| 4 — Robo USA/CAN | Autoridades de EE.UU. y Canadá | Reporte de robo en territorio estadounidense o canadiense. Solo visible al consultar por NIV | Solo NIV — no aparece con placa |
Punto crítico: si buscas por placa, las pestañas de OCRA y Robo USA/CAN pueden no mostrar información o aparecer vacías — no porque el vehículo esté limpio, sino porque esas fuentes requieren el NIV para hacer la búsqueda. Siempre confirma también por NIV antes de concluir que el historial está sin reportes.
Qué Es OCRA — Más Allá de la Definición
La Oficina Coordinadora de Riesgos Asegurados es un organismo del sector asegurador mexicano fundado en 1994. No es una dependencia del gobierno federal — es una entidad privada que opera en coordinación con el REPUVE, la Fiscalía General de la República, la Policía Federal, la Defensa Nacional y, según fuentes del sector, entre 23 y 27 compañías aseguradoras.
Su función va más allá de mantener una base de datos. OCRA opera sistemas de cámaras de lectura de placas en carreteras, capacita a personal militar, policial y aduanero, y actúa como nexo coordinador entre aseguradoras y autoridades para la localización física de vehículos reportados. Cuando una aseguradora paga un siniestro por robo, tiene la obligación de reportarlo a OCRA. OCRA alimenta esa información al REPUVE, donde aparece en la tercera pestaña.
PGJ vs FGJ vs OCRA — Las Tres Fuentes y Sus Diferencias Reales
Una confusión frecuente en el SERP: el REPUVE usa los términos PGJ y FGJ indistintamente dependiendo del estado y la época de actualización. No son lo mismo:
| Fuente | Qué es | Quién reporta | Aplica a |
|---|---|---|---|
| PGJ | Procuraduría General de Justicia (nombre anterior al cambio a Fiscalía) | El propietario ante el Ministerio Público estatal | Vehículos robados con o sin seguro en cualquier estado |
| FGJ | Fiscalía General de Justicia (nombre actual en la mayoría de estados) | Igual que PGJ — es el mismo organismo con nombre actualizado | Igual que PGJ — el REPUVE puede mostrar uno u otro según el estado |
| OCRA | Oficina Coordinadora de Riesgos Asegurados (sector privado) | La aseguradora del vehículo, no el propietario | Solo vehículos con seguro activo al momento del robo |
La Cuarta Pestaña que Casi Nadie Revisa: Robo USA/CAN
Cuando se consulta por NIV (no por placa), el resultado incluye una cuarta pestaña con información de reportes de robo en Estados Unidos y Canadá. Esta es especialmente relevante para:
Vehículos importados de Estados Unidos — los llamados "chocolate" que ingresaron por decreto de regularización o de forma paralela. Un auto puede estar limpio en México pero tener reporte vigente en el sistema de EE.UU., lo que puede generar complicaciones legales al circular o al intentar venderlo.
Vehículos de frontera — en estados como Baja California, Sonora, Chihuahua y Tamaulipas hay mayor circulación de vehículos con historial en EE.UU. La pestaña Robo USA/CAN es especialmente relevante en esos mercados.
Un dato que pocos artículos mencionan: un auto puede aparecer con estatus de robado en Robo USA/CAN aunque físicamente haya sido recuperado, si las autoridades de ese país no actualizaron el registro tras la recuperación. Desconfía de cualquier vehículo con este antecedente sin documentación que acredite la aclaración formal en el país de origen.
Cómo Consultar OCRA por NIV — Paso a Paso
Localiza el NIV del vehículo en tres puntos físicos
El NIV de 17 caracteres debe coincidir en: el tablero del auto (visible desde el parabrisas, lado del conductor), el marco interior de la puerta del conductor y la factura original. Si los tres no coinciden, hay alerta de alteración. En motos está en el chasis, sobre la parte delantera del motor.
Ingresa a repuve.gob.mx y selecciona "NIV" como tipo de búsqueda
Para que aparezcan las pestañas de OCRA y Robo USA/CAN, debes hacer la consulta por NIV — no por placa. Selecciona la opción NIV en el menú desplegable antes de escribir el dato.
Escribe el NIV con cuidado — evita los errores más comunes
Los cuatro errores de captura más frecuentes que generan falsos "sin resultado": confundir la letra O con el número 0, la letra I con el número 1, la letra Q con el número 0, y la letra B con el número 8. Si el sistema no encuentra el vehículo, intenta con las variaciones posibles antes de concluir que no está inscrito.
Revisa las cuatro pestañas del resultado
Datos del vehículo, PGJ/FGJ, OCRA y Robo USA/CAN. Cada una puede tener información independiente. Un resultado verde en todas confirma que no hay reportes en ninguna de las cuatro fuentes — esa es la verificación completa.
Portal propio de OCRA en ocra.com.mx · Gratuito · Solo NIV · Disponible 24/7
Qué Significa Cada Resultado en la Pestaña OCRA
Sin reporte de robo — verde
El vehículo no figura como robado en la base de datos de OCRA. No garantiza que esté limpio en PGJ/FGJ — revisa siempre también la pestaña 2. Un vehículo sin seguro al momento del robo no tendrá reporte en OCRA aunque haya sido robado.
Con reporte de robo — rojo
La aseguradora reportó el vehículo como robado y procedió con el siniestro. No compres este vehículo sin aclaración formal por escrito de la aseguradora que emitió el reporte. El simple hecho de que el auto esté físicamente en manos del vendedor no cancela el reporte automáticamente.
Con reporte de recuperado — amarillo
El vehículo fue robado y ya fue localizado. El reporte sigue en el historial como antecedente. Pide documentación de la recuperación y la cancelación del reporte ante OCRA. Algunas aseguradoras rechazan emitir pólizas nuevas a vehículos con este historial — verifica antes de comprar.
Si tu Vehículo Aparece con Reporte en OCRA por Error
Ocurre en varios escenarios: NIV clonado (otro vehículo con el mismo número de serie), error administrativo de la aseguradora al reportar el NIV, vehículo regularizado cuyo reporte no fue cancelado correctamente, o confusión entre vehículos similares. El proceso de corrección es el siguiente:
RAPI — La Verificación Adicional para Compras en CDMX
Si el vehículo es adquirido en la Ciudad de México, existe una quinta verificación que pocas guías mencionan: el RAPI (Registro de Automotores de Procedencia Ilícita), gestionado por la Fiscalía General de Justicia de la CDMX.
El RAPI es exclusivo de la CDMX — no tiene cobertura nacional como el REPUVE. Su base de datos cruza información de SNSP, OCRA, REPUVE y otros sistemas para detectar vehículos con procedencia ilícita. Se puede consultar en línea en el portal de la FGJ CDMX o en persona en la Fiscalía de Investigación Estratégica del Delito de Robo de Vehículos. Para compras formales en CDMX, la constancia de compra segura que emite la Fiscalía cruzó el vehículo contra RAPI, REPUVE y OCRA simultáneamente — es el nivel máximo de verificación disponible en esa entidad.
Checklist Completo Antes de Comprar un Auto Usado
Con toda la información de fuentes disponibles, esta es la secuencia correcta:
Consulta el REPUVE por NIV — revisa las cuatro pestañas
Datos del vehículo, PGJ/FGJ, OCRA y Robo USA/CAN. Todas deben mostrar sin reporte para considerar el historial limpio. Si alguna no carga o muestra error, inténtalo de nuevo — no asumas que está limpio.
Verifica el NIV físico en tres puntos del vehículo
Tablero (visible desde el parabrisas), marco de puerta del conductor y factura original. Los 17 caracteres deben coincidir exactamente en los tres. Si alguno difiere o muestra señales de raspado o alteración — para la operación.
Revisa la cadena documental completa
Factura original con todos los endosos si es auto usado, tarjeta de circulación vigente, verificación al corriente (en estados que la exigen) y ausencia de adeudos de refrendo o tenencia. Los adeudos del propietario anterior se transfieren al comprador.
Haz una segunda consulta 48 horas después de la compra
El REPUVE puede tardar hasta 48 horas en reflejar un reporte de robo reciente. Una segunda consulta dos días después de la transacción es una práctica recomendada para confirmar que no apareció ningún reporte nuevo.